Archibald Gracie IV, 54 Anos, nasceu 17 janeiro de 1859, em Mobile, Alabama. Em 1912, ele era um morador de Washington, DC e Nova York. Gracie foi casado e teve quatro filhas, dois morreram muito jovens (um foi morto em um acidente de elevador), e é o único a atingir a maturidade morreu pouco depois do casamento.
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Um membro rico
da família Gracie do estado de Nova York, um dos antepassados de Gracie havia construído Gracie Mansion, que se tornou a residência oficial do prefeito de Nova York, em 1942. Gracie era um graduado da Academia de São Paulo em Concord, New Hampshire e de West Academy Point Militar. Mais tarde se tornou um coronel do regimento do Sétimo Exército dos Estados Unidos, Gracie era rico e independente, ativo no negócio imobiliário e um historiador amador militar.
O Pai de Gracie, Archibald Gracie Jr. (1832-1864), foi educado em Heidelberg, Alemanha e em West Point, Nova York. Ele demitiu-se do Exército em 1856 para entrar no negócio de corretagem de algodão em Mobile, Alabama. Com a eclosão da secessão, Archibald Gracie Jr. rompeu com seu pai Unionista e servido com as forças confederadas como capitão da milícia da Infantaria Leve de Washington. Em 1862 ele foi promovido a brigadeiro-general e lutou na Batalha de Chickamauga, uma das mais sangrentas batalhas da Guerra Civil Americana. Em 2 de dezembro de 1864, o General Gracie foi morto enquanto observava os movimentos da União do Exército no cerco de Pittisburg, Virginia. Respeitado por suas tropas, foi louvado em um poema "Gracie, do Alabama", de Francis O. Tickner.Embora Archibald Gracie IV tivesse apenas cerca de 5 anos de idade quando seu pai morreu, ele passou sete anos escrevendo um livro, "A Verdade Sobre Chickamauga" . Em 1912, após a publicação de seu livro, o coronel Gracie decidiu que precisava relaxar, e fez uma viagem para a Europa.Deixando sua esposa e filha em casa, ele viajou para a Europa no Oceanic . Nesta viagem para o leste, ele fez amizade com um dos oficiais dos navios, Herbert Pitman que mais tarde foi o terceiro policial sobre o Titanic .
Gracie tomou passagem de retorno á bordo do Titanic ,ele embarcou em Southampton, e viajou como passageiro de primeira classe (número do bilhete 113.780 £ 28 10s).
Esta foi a época em que cavalheiros formalmente ofereciam seus serviços para "senhoras desprotegidas" no início de uma viagem marítima, e uma vez a bordo, Gracie ofereceu seus serviços para três irmãs que estavam voltando para a América ir a um funeral da família na Inglaterra, e estavam viajando desacompanhadam. Estas eram a Sra. ED Appleton, Sra. RC Cornell e Sra. John Murray Brown. Com eles,a também desacompanhada, era sua amiga, Miss Edith Evans.A Esposa de Gracie e as irmãs eram amigos do coronel Gracie e havia conhecido o marido da Sra. Appleton, na Academia de São Paulo.
"Estas três irmãs estavam voltando para casa a partir de uma triste missão no exterior, onde haviam enterrado os restos mortais de uma de suas irmãs, Lady Victor Drummond, de cuja morte eu tinha lido relatos nos jornais de Londres, e todos os detalhes tristes, disse-me pelas próprias irmãs. que teria de passar por uma provação ainda maior parecia impossível, e como pouco que eu sei da responsabilidade que eu tomei sobre mim pela sua segurança. Acompanhando-os, também sem proteção, era seu amigo, Miss Edith Evans, a quem me apresentou. "
Durante suas viagens transatlânticas outros costumes de Gracie era fazer exercício, tanto quanto necessário para ficar em condição física privilegiada. Entretanto, nessa viagem que ele tinha dedicado muito de seu tempo à fruição social e livros de leitura da biblioteca do navio. Ele tinha passado muito tempo com o Sr. Isidor Straus que regalou-o com contos de suas aventuras durante a Guerra Civil. Ele emprestou ao Sr. Straus uma cópia de seu novo livro, "A Verdade Sobre Chickamauga".
Ele também se juntou ao grupo dos escritores, "Nossa confraria", liderada por Helen Churchill Candee e que Edward Kent, Edward Pomeroy Colley, Hugh Woolner, J. Smith Clinch e Mauritz Håkan Björnström-Steffansson eram membros.
Na noite de sábado, 13 de Abril, Gracie decidiu que era hora de cortar na socialização e iniciar o seu regime de fitness novamente. Ele combinou com Charles Cullen, seu mordomo de quarto, para despertá-lo na manhã de domingo, a fim de jogar squash com o atendente de raquete, Fredrick Wright, a trabalhar no ginásio com o Sr. TW McCawley, e nadar - tudo antes do café. "era como se eu estivesse em um palácio de verão à beira-mar rodeado de todo o conforto. Era cedo, antes do café e conheci um jogador de raquete profissional no aquecimento meia hora de se preparatória para um mergulho no tanque de seis pés de profundidade de água salgada aquecida a uma temperatura refrescante ".
Após café da manhã, Gracie participou do culto religioso na sala de jantar, onde o hino era o número 418 do Hinário: "Ó Deus de nossa ajuda em épocas passadas". Ele terminou de ler os contos de Mary Johnston de aventura "Old Dominion" e devolveu o livro à biblioteca do navio. Ele, então, passou algum tempo com Isidor Straus e a Sra Strauss. e eles voltaram com o livro que havia lhes emprestado.
Domingo à noite, depois do jantar, Gracie e seus companheiros de mesa Clinch Smith e Edward Kent, adiaram a ida para o Palm Room depois do café enquanto ouviam a banda do Titanic. Depois de circular e conviver por um tempo, Gracie se deitou cedo na sua cabine, C-51, para estar pronto para a sessão seguinte de exercício matinal .
Após cerca de três horas de sono, ele foi acordado por uma sacudida. Ele observou o tempo ás 11:45, em seguida, abriu a porta da cabine e olhou para fora. Ele não viu ninguém e não ouviu nenhum barulho. Ele podia ouvir saída de vapor e não havia som de funcionamento de máquinas.Percebendo que algo estava errado, Gracie tirou a roupa de dormir e ficou completamente vestido. Vestindo um casaco de Norfolk ele deixou sua cabine e foi ao convés dos botes.
Era uma noite fria, estrelada sem lua. Não havia nenhum sinal de gelo ou outros navios. Ele pulou a barreira que divide a primeira e segunda classe que percorriam a plataforma de navio inteiro. Ele viu um casal de meia idade passeando de braços dados, mas não havia sinal de qualquer oficial, ou outro motivo de preocupação. Voltando para a escada do deck A ele encontrou Bruce Ismay, com um membro da tripulação, que parecia preocupado e não o notou.
Ao pé da escada, havia um número de passageiros homens que também haviam sido perturbados pela sacudida. foi quando ele soube que o navio havia colidido com um iceberg, seu amigo Clinch Smith entregou-lhe um pedaço de gelo, comentando que ele poderia gostar dele como uma lembrança.Ele também soube que a sala de correspondência no convés G estava inundada e os funcionários postais estavam ocupados movendo os 200 sacos de correio registado.
Gracie e Smith foram agora acompanhados por algumas senhoras, e neste momento eles notaram um tilt no baralho. Percebendo que a situação estava piorando, os homens voltaram para suas cabines onde Gracie apressadamente embalou todos os seus bens em três grandes bolsas de viagem prontas para se transferir para outro navio. Depois de colocar um casaco longo Newmarket e voltando para o convés, Gracie descobriu que todos estavam colocando os coletes salva vidas. Steward Cullen insistiu que Gracie voltasse para sua cabine para colocar o seu. Voltando ao deck dos botes, Gracie localizou algumas senhoras desacompanhadas que ele tinha prometido acompanhar.
"Nossas esperanças foram impulsionadas com a troca de mensagens sem fio com navios passando por perto,um dos quais foi certamente vêm em nosso socorro. Para tranquilizar as senhoras de quem eu tinha assumido encargo especial Mostrei-lhes uma luz branca brilhante do que eu conclui ser um navio a cerca de 5 milhas ".
Quando a ordem para colocar as pessoas nos botes salva-vidas veio, Gracie acompanhou as quatro senhoras para a plataforma de barco e uma vez que a tripulação não permitiu que nenhum homem se aproximasse dos botes salva-vidas, ele lançou as senhoras para a custódia de 6 oficial Moody.Durante as últimas horas do Titanic , a Sra. Appleton e a Sra. Cornell se separou da Senhorita Brown e Evans Miss. A Sra. Cornell e a Sra. Appleton foram eventualmente colocadas no bote 2.
Pouco depois da meia-noite, ao olhar para os seus amigos, Gracie reconheceu o treinador de raquete, Wright, na escada do Deck C e, brincando, cancelou sua lição de 07h30 para a manhã seguinte. Wright parecia preocupado, provavelmente porque nessa época ele sabia que a sala de raquete se encheu de água.
Juntamente com Charles Cullen, ele obteve cobertores para distribuição aos botes salva-vidas. Gracie, então voltou,Clinch Smith,foi que lhe informou que cseus colegas de primeira classe Björnström-Steffansson e Woolner tinham colocado Sra. Candee no bote 6, o terceiro barco a sair. a Sra. Straus quase entrou bote 8 - então ela se virou para trás e se reuniu ao marido, ela tinha feito a sua mente: ".. Temos vivido juntos por muitos anos Onde você vai, eu vou" Gracie, Woolner e outros amigos tentaram convencer ela, mas ela se recusou. Sr. e Sra. Straus sentaram-se juntos em um par de cadeiras.
Só então alguém observou que um grupo de homens estava tentando assumir o controle do barco 2. o Segundo Oficial Lightoller pulou para o barco e os ameaçou com a arma vazia levá-los todos para fora. Com a ajuda de Gracie e Smith foram capazes de carregar 36 mulheres e crianças para este barco, e foi baixado às 1:45 sob o comando do Quarto Oficial Joseph Boxhall. Foi o décimo quinto barco a deixar o Titanic e continha 20 pessoas nele, embora sua capacidade máxima era de 40. O barco salva-vidas precisava viajar a apenas 15 metros para chegar à água. Em circunstâncias normais, teria sido 70 pés.
Gracie e Smith continuaram a ajudar Lightoller, agora carregando as mulheres e crianças no bote 4. Uma das mulheres no barco 8 era a esposa grávida adolescente de John Jacob Astor. Lightoller tentou remover do barco John Borie Ryerson de 13 anos de idade, mas foi convencido pelo pai do menino para permitir que ele ficasse. o bote 4 foi sob o comando do Intendente Perkis, deixou em 01:55
Por volta das 02h00 todos os foguetes do Titanic foram lançados e todos os botes salva-vidas haviam sido baixados só faltava os quatro botes infláveis Engelhardt com laterais de lona.Os Collapsibles A e B ainda estavam amarrados de cabeça para baixo no teto dos quartos dos oficiais. A tripulação estava tendo dificuldade de retirar as tampas de lona e Gracie deu-lhes o seu canivete.
O D dobrável foi levantado,e corrigido e preso ao barco. A tripulação então formou um anel ao redor do barco salva-vidas e permitiu que apenas as mulheres pasassem. O barco podia segurar 47, mas depois de 15 mulheres haviam sido carregado, não havia mais mulheres por perto. Lightoller agora permitiu que os homens tomassem os assentos vagos. Isso foi quando encontraram a senhorita Brown e a senhorita Evans que ainda estavam a bordo, de modo que as escoltou para o bote salva-vidas. Quando Gracie chegou com as passageiros do sexo feminino, todos os homens imediatamente saíram e abriram caminho para elas. Pensando que só havia espaço para mais uma mulher, Edith voltou-se para a Sra. Brown e lhe disse: "Você vai primeiro. Você tem crianças à espera em casa." Mrs Brown subiu a bordo e o barco saiu do Titanic ás 2:05 am sob comando do Quartermaster Bright. Edith Evans nunca iria encontraria um espaço em qualquer um dos botes salva-vidas e morreu no naufrágio. Como o dobrável foi rebaixado para o oceano, dois homens foram vistos a saltando do Convés A que estava sob rápida inundação.
Ironicamente estes dois homens eram amigos de Gracie, Woolner e Björnström-Steffansson, que encontraram-se sozinhos perto da extremidade aberta para a frente. Logo acima deles o dobrável D foi descendo lentamente em direção ao mar, e como a água correu até a plataforma em direção a eles e subiu na grade e pulou para o barco, Björnström-Steffansson pouso em uma pilha na proa. Woolner pouso foi igualmente indigno, mas eles estavam seguros.
Gracie e Smith ainda estavam trabalhando nos dobráveis quando a ponte passou por debaixo da água às 2:15. Gracie e Smith viraram-se e dirigiram-se para a popa, quando encontrou uma multidão de homens e mulheres da terceira classe.
"Meu amigo Clinch Smith fez a proposta de que devemos sair e ir em direção à popa. Mas surgiu diante de nós a partir do convés abaixo de uma massa de humanidade, várias profundas convergentes, no convés do barco de frente para nós e bloqueando completamente a nossa passagem para a popa. Havia mulheres no meio da multidão, bem como homens e estes pareciam ser os passageiros da terceira classe que tinha acabado de surgir a partir do convés abaixo. Mesmo entre essas pessoas havia nenhum grito histérico, nenhuma evidência de pânico. Oh agonia de tudo. "
Como o Titanic afundou, Gracie e Clinch Smith ficaram com a multidão. Como a água correu em direção a eles, Gracie saltou com a onda, pegou-se no degrau mais baixo da escada para o telhado dos quartos dos oficiais e se levantou. Clinch Smith desapareceu sob as ondas para nunca mais ser visto novamente. Enquanto o navio afundou, a ressaca resultando puxou Gracie profundamente em águas geladas, ele chutou-se livre muito abaixo da superfície e, com a ajuda de seu colete salva-vidas, nadou para cima .Ele apegou-se a uma caixa de madeira flutuante, Gracie foi capaz de nadar até o derrubado dobrável B e, com um pouco de ajuda conseguiu subir nele.
Quando Gracie chegou até o barco havia cerca de uma dúzia de pessoas sobre ele. Ao todo cerca de trinta homens e mulheres conseguiram subir no barco parcialmente submerso durante os próximos minutos. Gracie, batendo os dentes, cabelo congelado tentou pedir um cobertor para aquecer a sua cabeça, o homem recusou. O barco estava afundando lentamente.
Lightoller agora assumiu o comando. Ele ordenou que todos os homens de pé. Ele pegou-os em duas colunas, de frente para o arco. Então, como o barco balançou, ele ordenou então a inclinar-se para a esquerda ou para a direita, o que fosse necessário para neutralizar o swell. Eles descobriram que Harold Bride, o operador júnior wireless estava a bordo. Lightoller o questionaram sobre as posições informadas pelas embarcações de salvamento e determinou a do Carpathia deve chegar de madrugada.
Logo após 3h30 os sobreviventes ouviram o som de um canhão, e ao amanhecer em torno de quatro horas o Carpathia chegou à vista. Os homens no B foram agora desesperadamente tentando se manter à tona. O Carpathia estava a 4 quilômetros de distância, pegando outros sobreviventes dos botes salva-vidas . Cerca de 400 metros de distância, barcos de 4, 10, 12 e D foram amarrados juntos em uma linha.Lightoller usou seu apito oficiais e tem a sua atenção. Barcos 4 e 12 de elenco de uma só vez e remou mais. Barco 4 chegou primeiro e começou a transferir os sobreviventes do naufrágio dobrável. Gracie não foi capaz de fazer o salto e se arrastou ao Barco 12. Lightoller foi o último a sair.
Por volta das 08h15 todos os barcos estavam em mas de 12. Gracie trabalhou em vão para reviver um corpo sem vida deitado ao lado dele. Às 8:30,no bote 12 Gracie foi capaz de passar para o corredor do Carpathia . Deitado sob uma pilha de cobertores em um sofá na sala de jantar navio, enquanto suas roupas eram secas pelo forno do navio, Gracie descobriu cortes nas pernas e no corpo e um ferimento na cabeça.
Coronel Gracie escreveu um relato sobre a tragédia que foi publicado como "A Verdade Sobre o Titanic" , em 1913. Gracie nunca terminou o manuscrito como prova de que ele morreu em 4 de dezembro de 1912 em sua casa em Nova York, NY, nunca tendo recuperado totalmente do trauma daquela noite. Muitos sobreviventes estavam no túmulo de seu enterro no Cemitério Woodlaw, Nova York, juntamente com os membros de seu regimento.
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AS FOTOS ACIMA SÃO DO(1) SALÃO DE FUMANTES,(2)A ENTRADA DO CAFÉ VIENNA,(3)O CAFÉ VIENNA,(4)O SALÃO DE JANTAR DA PRIMEIRA CLASSE,(5) Weiner Café für Nichtraucher
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